汽車尿素液是當(dāng)下非常流行的環(huán)保液體，也是國五車輛強制要使用的車用尿素，正因為它如此火爆，所以市場上的產(chǎn)品也是良莠不齊，甚至有一些產(chǎn)品根本就不合格，那么如果使用了不合格的產(chǎn)品會帶來哪些危害呢？

1、尿素含量不合格的危害

尿素含量過高會導(dǎo)致尿素剩余造成二次污染；尿素含量過低會降低尾氣中氮氧化物被還原為氮氣的轉(zhuǎn)化效率，導(dǎo)致仍有部分氮氧化物未被還原為氮氣而直接排入大氣中繼續(xù)污染環(huán)境。此外，尿素含量會影響尿素水溶液的結(jié)晶點，含量為32.5%時的結(jié)晶點較低（-11℃）；若結(jié)晶點偏高，在冬季氣溫偏低時，尿素易結(jié)晶，會堵塞尿素輸液管及噴嘴。

2、密度、折光率不合格的危害

溶液中的尿素含量與其密度、折光率密切相關(guān)，在一定溫度下尿素含量與密度、折光率分別有一一對應(yīng)關(guān)系，且尿素含量隨其密度、折光率增大而增大。汽車尿素液生產(chǎn)廠家發(fā)現(xiàn)密度、折光率的檢測結(jié)果有利于輔助驗證汽車尿素液的尿素含量及質(zhì)量。若密度和/或折光率不合格，則尿素質(zhì)量有問題，其危害同尿素含量不合格。

3、雜質(zhì)的危害

車用尿素溶液的縮二脲、醛類、不溶物等雜質(zhì)，可能會導(dǎo)致柴油發(fā)動機SCR系統(tǒng)的尿素輸液管及噴嘴堵塞；磷酸鹽則會使SCR系統(tǒng)的催化劑中毒失去活性；鈣、鐵等金屬離子雜質(zhì)會毒害SCR系統(tǒng)的催化劑，影響催化還原反應(yīng)的轉(zhuǎn)化效率。堿度（以NH3計）反應(yīng)的是尿素水溶液中氨的含量，偏高則說明尿素不純或者已部分分解。